A.加工工序
B.毛坯制造工序
C.總裝工序
D.外協(xié)部門
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A.推動(dòng)
B.拉動(dòng)
C.推—拉結(jié)合
D.計(jì)劃型
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
B.批量
C.安全庫存量
D.在制品定額
A.流水線生產(chǎn)
B.單件生產(chǎn)
C.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)
D.多級(jí)裝配制造
A.初始磨損
B.正常磨損
C.急劇磨損
D.多級(jí)磨損
A.設(shè)備長(zhǎng)期閑置導(dǎo)致的精度下降
B.設(shè)備長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的精度下降
C.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D.設(shè)備原始價(jià)值的貶值
最新試題
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。