A.流水線生產(chǎn)
B.單件生產(chǎn)
C.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)
D.多級裝配制造
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初始磨損
B.正常磨損
C.急劇磨損
D.多級磨損
A.設(shè)備長期閑置導(dǎo)致的精度下降
B.設(shè)備長期使用導(dǎo)致的精度下降
C.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D.設(shè)備原始價(jià)值的貶值
A.設(shè)備的壽命周期費(fèi)用的高低
B.設(shè)備的精度高低
C.設(shè)備的綜合效率
D.設(shè)備的綜合效率,按其重要程度
A.采用先進(jìn)工具
B.采用先進(jìn)方法
C.采用先進(jìn)設(shè)備
D.推廣工作經(jīng)驗(yàn)
A.分析問題
B.追究責(zé)任
C.找出因故
D.采取措施
最新試題
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
時(shí)間研究的局限性是什么?
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。