快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次（航班）、運量、?？拷唤诱军c以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改，必須嚴格執(zhí)行。

影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標、項目和產(chǎn)品。

快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。

從一般意義上講，生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。

時間研究的局限性是什么？

制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。

在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。

在快件運輸準備時，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。

下列關(guān)于快遞運輸?shù)恼f法正確的有（）。

確定選址目標的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進行。