A、財產(chǎn)保險
B、工程保險
C、船舶保險
D、責(zé)任保險
E、保賠保險
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A、因火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害所造成的損失
B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時,因包裝質(zhì)量不善所造成的損失
C、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D、按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
E、在發(fā)生上述火災(zāi)時,因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費(fèi)用
A、水上貨物運(yùn)輸保險
B、陸上貨物運(yùn)輸保險
C、郵遞貨物運(yùn)輸保險
D、航空貨物運(yùn)輸保險
E、排筏保險、港內(nèi)外駁運(yùn)險
A、保險單
B、保險憑證
C、綜合憑證
D、聯(lián)合憑證
E、暫保單
A、被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B、屬于發(fā)貨人和收貨人責(zé)任引起的損失
C、在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D、貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場價跌落、運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用
E、戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A、由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒或其他物體碰撞等意外事故及在此前后又遭受惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部或部分損失
C、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失及被保險人對遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施而支付的全部費(fèi)用
D、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
E、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失
最新試題
根據(jù)《中國保監(jiān)會關(guān)于建立財產(chǎn)保險承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》(保監(jiān)發(fā)[2009]111號),保險公司至少要提供以下幾種查詢方式(),以供客戶自主查詢財產(chǎn)保險的承保和理賠信息。
機(jī)器損壞保險的賠償方式分為三種:()(理賠類)
關(guān)于建筑工程一切險和安裝工程一切險,以下說法正確的是()。
流動資產(chǎn)保險金額的確定方式有()
中國保監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范財產(chǎn)保險公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號)規(guī)定,保險公司開發(fā)和銷售電銷專用產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的條件有()等。
安裝工程一切險與建筑工程一切險相比,其具有的明顯特點有()。
海洋貨物運(yùn)輸保險,從CFR價格計算的保險金額的公式正確的是()。
保險客戶服務(wù)是保險經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險客戶服務(wù)的目標(biāo)是()
在建筑工程一切險中,第三者責(zé)任險的責(zé)任免除主要包括()。
在進(jìn)出口貿(mào)易中,CIF的計算公式為:CIF=FOB/[1-(1+投保加成)錯誤費(fèi)率]