A、水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
B、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C、郵遞貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
E、排筏保險(xiǎn)、港內(nèi)外駁運(yùn)險(xiǎn)
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A、保險(xiǎn)單
B、保險(xiǎn)憑證
C、綜合憑證
D、聯(lián)合憑證
E、暫保單
A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失
B、屬于發(fā)貨人和收貨人責(zé)任引起的損失
C、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D、貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)價(jià)跌落、運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用
E、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A、由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒(méi)或其他物體碰撞等意外事故及在此前后又遭受惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部或部分損失
C、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失及被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施而支付的全部費(fèi)用
D、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
E、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失
A、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
D、郵遞運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
E、電信運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
A、共同海損是指在不同航程中,船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用
B、救助是指被保險(xiǎn)船舶遭受承保風(fēng)險(xiǎn)的襲擊,單憑本身辦理無(wú)法解脫其困境,只好請(qǐng)求第三者或第三者自愿前來(lái)提供幫助解脫其所處危險(xiǎn)的行為
C、被保險(xiǎn)船舶若發(fā)生共同海損犧牲,被保險(xiǎn)人可獲得這種損失的全部賠償,而無(wú)須先行使向其他方索取分?jǐn)傤~的權(quán)利
D、空載船舶沒(méi)有共同利益,也無(wú)共同海損,只有一方利益
E、如保險(xiǎn)金額低于約定價(jià)值或低于共同海損或施救費(fèi)用的分?jǐn)們r(jià)值時(shí),保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任要按船舶的保險(xiǎn)金額在分?jǐn)們r(jià)值中所占的比例計(jì)算
最新試題
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用,則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
期內(nèi)發(fā)生式的含義是()。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
利率政策對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響有哪些?
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求()。
簡(jiǎn)述保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
CD下列有關(guān)子公司的說(shuō)法正確的是()
試述保險(xiǎn)的功能和作用。