A、節(jié)氣門緩沖器可增大節(jié)氣門的關閉速度
B、節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度
C、節(jié)氣門緩沖器控制節(jié)氣門開啟和關閉的速度
D、節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
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A、將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝
B、改變原車輛的零部件或總成稱為汽車改裝
C、車輛改裝要技術上可靠
D、車輛改裝要經(jīng)濟上合理
A、蓄電池的正極經(jīng)電源開關接地，電壓為12伏
B、發(fā)動機的激磁電流不由點火開關控制
C、起動機繼電器由點火開關控制
D、起動瞬間，初級電流流經(jīng)電流表
A、零件草圖用徒手目測繪制而成
B、零件草圖的尺寸標注不必齊全
C、一個零件表達方式，其確定原則是讀圖方便
D、零件的破損缺陷必須在草圖中畫出
A、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合
B、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
C、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定
D、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合
A、球墨鑄鐵
B、65錳鋼
C、45鋼
D、18鉻錳鈦鋼
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應更換襯套。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
利用水壓試驗能檢查（）等殼體有無裂紋。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。