噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經噴油器端部上的一個或數個小孔散成一束或數束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。

從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經濟性的主要方法是提高（）。

發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。