A、五
B、四
C、三
D、二
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A、車身有輕微銹蝕
B、蒙皮破損
C、車廂骨架變形嚴(yán)重
D、駕駛室銹蝕
A、前橋
B、中橋
C、后橋
D、前輪
A、主減速器齒輪惡性磨損
B、差速器殼支承軸承響
C、橋殼破裂、變形
D、半軸套管承孔磨損逾限
A、殼體變形、破裂
B、變速器漏油
C、變速齒輪磨損
D、變速器跳檔
A、斷裂、銹蝕、變形超限
B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重
C、大部分鉚釘松動(dòng)
D、車架裂紋
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。