A、經(jīng)營戰(zhàn)略決策
B、經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)決策
C、經(jīng)營目標(biāo)決策
D、經(jīng)營方針決策
E、經(jīng)營基礎(chǔ)決策
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A、公用事業(yè)
B、農(nóng)產(chǎn)品
C、加油站
D、汽車
E、鋼鐵
A、需求交叉彈性系數(shù)是一種商品的需求量的變動率與該種商品價(jià)格變動率的比值
B、需求交叉彈性系數(shù)為正直,表示兩種商品之間為替代關(guān)系
C、需求交叉彈性系數(shù)為負(fù)值,表示兩種商品之間為互補(bǔ)關(guān)系
D、需求交叉彈性系數(shù)為零,表示兩種商品之間無相關(guān)關(guān)系
E、需求交叉彈性系數(shù)為零,表示需求完全無彈性
A、所有權(quán)效用
B、形質(zhì)效用
C、空間效用
D、交換效用
E.時(shí)間效用
A、實(shí)現(xiàn)功能
B、中介功能
C、調(diào)節(jié)功能
D、流通先導(dǎo)功能E決策功能
A、放行
B、申報(bào)
C、征稅
D、查驗(yàn)
最新試題
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是()。
對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動、經(jīng)營財(cái)務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡單分析,稱為()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負(fù)債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。
一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機(jī)會出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
將經(jīng)營分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫成書面報(bào)告,向有關(guān)使用者匯報(bào),這是()。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念,在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時(shí)之內(nèi)。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟(jì)活動的規(guī)律,確保經(jīng)營預(yù)測、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。
企業(yè)在利用市場機(jī)會、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競爭者擁有更大的優(yōu)勢才能獲得更大的()。
銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)()需開支的經(jīng)營費(fèi)用金額。