A.立堵
B.平堵
C.平立堵
D.立平堵
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A.封堵時段5~20年重現(xiàn)期的瞬時流量
B.封堵時段5~10年重現(xiàn)期的瞬時流量
C.封堵時段5~10年重現(xiàn)期的月或旬平均流量
D.實測水文統(tǒng)計資料
A.河流水文特性
B.施工機械裝備水平
C.巖石完整情況
D.圍堰運行條件
A.工程部分
B.移民和環(huán)境
C.獨立費用
D.建設(shè)期貸款利息
A.正確選擇水工樞紐布置和建筑物型式
B.保證工程質(zhì)量與施工安全
C.論證施工總進度的合理性和可行性
D.為編制工程概算提供需求的資料
A.分析研究水文、地形、地質(zhì)、水文地質(zhì)、樞紐布置及施工條件等基本資料
B.選定導(dǎo)流方式、導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn),確定導(dǎo)流設(shè)計流量,劃分導(dǎo)流時段
C.選擇導(dǎo)流方案及導(dǎo)流建筑物的型式,確定導(dǎo)流建筑物的布置、構(gòu)造及尺寸
D.確定導(dǎo)流建筑物的修建、拆除、封堵的施工方法以及截斷河床水流、攔洪度汛和基坑排水等措施
最新試題
控制性施工過程中安排其他單項工程的施工進度時需要考慮的主要原則包括()。
分期導(dǎo)流適用于()的壩址。
混凝土施工包括混凝土運輸、混凝土倉面澆筑、混凝土的養(yǎng)護與溫控等重要環(huán)節(jié)。從施工組織設(shè)計角度來看,重要的設(shè)計問題包括()。
截流經(jīng)常采用的方式有()。
壩料上壩方式主要有自卸汽車直接上壩、皮帶運送上壩、窄軌機車運送上壩或其組合方式。壩料上壩運輸方式應(yīng)根據(jù)()等資料,通過技術(shù)經(jīng)濟比較后選定。
按照工程建設(shè)期間擋水建筑物隨時間變化,通常把導(dǎo)流分為()。
出渣道路布置原則包括()。
封堵下閘的設(shè)計流量可用()分析確定。
工程進度計劃一般分()。
出渣道路布置原則為()。