A.一般壓縮空氣管道的閥門,主要是用于切斷氣流,可以采用可鍛鑄鐵或鑄鐵制造
B.PN值不大于3MPa的氧氣管道用閥門,可采用可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或鋼制閥門
C.真空度較高的真空系統(tǒng)町選用普遍截止閥或閘閥
D.一般取樣、分析和儀表采用旋塞閥,截斷、調(diào)節(jié)用截止閥或球閥
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A.管道應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱穩(wěn)定性
B.管材的選擇應(yīng)根據(jù)管內(nèi)介質(zhì)的種類、壓力及溫度確定管材的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)號、鋼種及鋼號,按照管道的安裝位置、敷設(shè)方式等多項因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來確定
C.鋼管管件按制作方式町分為無縫管什和焊接管件
D.法蘭的標(biāo)準(zhǔn)和目前常用管道規(guī)格是不一致的
A.熱位移向下的彈簧支吊架的垂直載荷取1.2倍基本荷載
B.熱位移向下的彈簧支吊架的垂直載荷取1.2倍彈簧的安裝荷載和1.5倍基本荷載中的較大值
C.當(dāng)固定支架布置在帶有彎管段上或者在裝有閥門或堵板的管段廠時,內(nèi)推壓力為介質(zhì)工作壓力與套管補(bǔ)償器的套筒外徑橫截面積之積
D.作用在一個支架上的總垂直荷載等于1.5倍作用在一個支架上的基本荷載
A.車間管道一般沿墻或沿柱子架空敷設(shè),高度以不妨礙通行和吊車運(yùn)行及便于檢修為原則,并盡量不擋窗戶
B.車間內(nèi)的易燃、可燃?xì)怏w管道不應(yīng)穿越易燃、易爆品倉庫、煙道、進(jìn)風(fēng)道、地溝和配電室等場所
C.車間內(nèi)部飽和氣體管道的敷設(shè)坡度不宜小于0.004,最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有排水裝置
D.車間內(nèi)部管道可與車間其他管道共架敷設(shè)
A.廠區(qū)管道力求短直,主干線應(yīng)通過用戶密集區(qū),并靠近負(fù)荷小的用戶
B.一般廠區(qū)標(biāo)高差較小及多障礙、多石方、地下水位較高和濕陷性黃土區(qū)宜采用架空敷設(shè)
C.架空管道管底至人行道路面垂直距離一般為2.5m
D.管底至廠區(qū)道路路面垂直距離一般不小于10.0m
A.運(yùn)輸工具上應(yīng)有明顯的安全標(biāo)志
B.鋼瓶吊裝不一定采用防滑落的專用器具進(jìn)行
C.易燃、易爆、腐蝕性物品或與瓶內(nèi)氣體起化學(xué)反應(yīng)的物體,不準(zhǔn)與氣瓶一起運(yùn)輸
D.夏季運(yùn)輸鋼瓶應(yīng)有遮陽設(shè)施,避免曝曬
最新試題
關(guān)于煉焦制氣原理及工藝,下列哪幾項敘述是正確的?()
關(guān)于氣體站工藝布置在相關(guān)“規(guī)范”中的規(guī)定,下列哪幾項表述是正確的?()
火力發(fā)電廠廠區(qū)架空管道應(yīng)能承受管道組成件、保溫結(jié)構(gòu)、支吊架零部件以及由管道支承的其他永久性荷載外,下列哪些載荷也應(yīng)能承受?()
下列關(guān)于循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的描述,哪些是正確的?()
下面對氫氣站、氧氣站設(shè)計時,執(zhí)行相關(guān)“規(guī)范”規(guī)定的防靜電等安全措施的敘述,不正確的是哪一項?()
關(guān)于活塞式壓縮機(jī)的敘述,哪幾項是不正確的?()
距離某煤礦90km 處新建一熱電廠,裝機(jī)容量為2×125MW,煤粉鍋爐,年燃煤量55萬t/a,燃料煤低位發(fā)熱值4800kcal/kg,年工作5500h,關(guān)于該火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)設(shè)計,下列說法正確的是哪些?()
蒸汽供熱管道水力計算應(yīng)滿足下列哪些條件?()
下列哪些液態(tài)液化石油氣泵進(jìn)、出口管段閥門及附件的設(shè)置是錯誤的?()
關(guān)于容積式壓縮機(jī)的敘述,下列哪一項是不正確的?()