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當頂進橋穿越曲線時,工作坑一般設(shè)在曲線內(nèi)側(cè)。
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開挖建筑物基坑和刷坡時,在同一坡面的垂直線上,可以上下同時開工,可以上層挖土?xí)r下層運土。
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板梁腹板聯(lián)結(jié)處薄弱時,一般用補充拼接鋼板增加拼接高強度螺栓(或鉚釘)來加固。
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增加桿件橫斷面積屬于鋼梁全面加固。
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為避免裂紋或折斷,矯正變形桿件時應(yīng)盡量使力量逐漸增大。
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桿件經(jīng)過整直修理的部位易發(fā)生裂紋。
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桿件斷面變更處、削弱處以及彎曲部分的外凸面易發(fā)生裂紋。
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鋼梁油漆表面呈細而直的開裂,下面一定能夠找到裂紋。
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鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和型鋼制造。
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當列車進入坡道時,所受到的阻力稱為坡道阻力。
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橋梁上凍結(jié)鋼軌接頭一般應(yīng)在冬季進行。
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