A、60—70℃
B、70—80℃
C、80—90℃
D、90—100℃
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A、濾油器堵塞
B、冷卻水量不足
C、液壓泵漏損
D、導(dǎo)輪鎖死
A、液壓沖擊
B、系統(tǒng)泄露
C、執(zhí)行元件爬行
D、液壓卡緊
A、節(jié)流調(diào)速
B、容積調(diào)速
C、節(jié)流容積調(diào)速
D、雙泵供油調(diào)速
A、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最高的一個(gè)所需壓力
B、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
C、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最低的一個(gè)所需壓力
D、與各執(zhí)行元件的所需壓力值無關(guān)
A、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最高的一個(gè)所需壓力
B、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
C、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最低的一個(gè)所需壓力
D、與各執(zhí)行元件的所需壓力值無關(guān)
最新試題
與滑輪組倍率相等的是()
試分析起重臂伸縮振動(dòng)的原因及排除方法。
二進(jìn)制數(shù)只用1和2兩個(gè)數(shù)字表示。
在裝配圖中,下列()屬于“技術(shù)要求”表達(dá)的內(nèi)容。
波形分為周期性波形和非周期性波形。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()
工作幅度是指起重鉤中心的垂線到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
汽車制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車的某軸發(fā)生縱向移動(dòng)。