A.減小
B.增加
C.不變
D.不確定
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A.充電、充電
B.放電、放電
C.充電、放電
D.放電、充電
A.PNP、PNP
B.NPN、NPN
C.PNP、NPN
D.PNN、NPP
A.增大、減小
B.減小、增大
C.增大、增大
D.減小、減小
A.0
B.Up
C.2Up
D.-2Up
A.直流流動(dòng),交流也流動(dòng)
B.直流流動(dòng),交流不流動(dòng)
C.直流不流動(dòng),交流流動(dòng)
D.直流和交流都不流動(dòng)
最新試題
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。