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A.屬于正常現(xiàn)象
B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常
C.液壓油油溫度過(guò)高
D.燃油量不足
A.41L
B.50L
C.31L
D.21L
A.黃
B.紅
C.綠
D.藍(lán)
最新試題
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
門(mén)座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤(pán)式門(mén)座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。