設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。

轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。

雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。

起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。

起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車(chē)輪，一般調(diào)整主動(dòng)車(chē)輪。

由于短時(shí)過(guò)載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。

在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。

為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車(chē)輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車(chē)架。

立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊，且傳動(dòng)效率高。