A.行走速度不高
B.爬坡性能較差
C.傳動(dòng)效果較差
D.機(jī)動(dòng)性能較好
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A.越野檔
B.公路檔
C.拖掛檔
D.倒檔
A.機(jī)械傳動(dòng)
B.液壓機(jī)械傳動(dòng)
C.全液壓傳動(dòng)
D.氣動(dòng)傳動(dòng)
A.10
B.15
C.20
D.25
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
最新試題
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
由于短時(shí)過(guò)載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。