在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。

轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。

起重機運行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。

門座式起重機在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。

橋式起重機工作速度較快，通常小車運行速度快于大車運行速度。

起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應(yīng)力達(dá)到強度極限而造成輪齒斷裂。

設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。

為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。