船舶滅火時(shí)，組織一定的力量進(jìn)行外攻，對(duì)燃燒艙室的四周及上下用水進(jìn)行冷卻和必要的防護(hù)，防止蔓延.

為了盡快把火災(zāi)撲滅，過(guò)量射水對(duì)船穩(wěn)性的影響可不考慮.

打開(kāi)火場(chǎng)的門(mén)或艙口時(shí)，應(yīng)采取先用水霧將其冷卻，為開(kāi)門(mén)創(chuàng)造條件.

船舶火災(zāi)事故發(fā)生后，（）應(yīng)按一定要求填寫(xiě)火災(zāi)事故報(bào)告

要制定出真確的滅火方案，搞好火情偵查是必不可少的條件之一.

船舶失火艙室的熱傳遞對(duì)相鄰的艙室有影響.

利用水滅火應(yīng)注意船舶的長(zhǎng)度.

對(duì)進(jìn)入船舶失火艙室滅火的人員，要求采取有效的防護(hù)措施，防止中毒、灼燒、溺水等意外事故的發(fā)生.

船舶失火時(shí)，要保持對(duì)內(nèi)、對(duì)外的通信聯(lián)系，并將大概情況記載在航海日志中.

在實(shí)施滅火行動(dòng)前，滅火指揮員要根據(jù)實(shí)際情況，親自或組織搜索偵查小組，深入火區(qū)進(jìn)行實(shí)地偵查，對(duì)搜索偵查人員必須采取可靠的安全措施.