某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁,安全等級(jí)為二級(jí),環(huán)境類別為一類,計(jì)算跨度l0=5.8m,承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車,吊車的主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表。[2008年真題]吊車主要技術(shù)參數(shù)表(g=10m/s2)
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
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某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁,安全等級(jí)為二級(jí),環(huán)境類別為一類,計(jì)算跨度l0=5.8m,承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車,吊車的主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表。[2008年真題]吊車主要技術(shù)參數(shù)表(g=10m/s2)
A.159
B.167
C.222
D.233
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A.8.5
B.11.8
C.14.1
D.16.9
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁,安全等級(jí)為二級(jí),環(huán)境類別為一類,計(jì)算跨度l0=5.8m,承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車,吊車的主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表。[2008年真題]吊車主要技術(shù)參數(shù)表(g=10m/s2)
當(dāng)進(jìn)行承載力計(jì)算時(shí),在吊車豎向荷載作用下,吊車梁的跨中最大彎矩設(shè)計(jì)值M(kN·m),應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:該兩臺(tái)吊車在6m跨吊車梁上產(chǎn)生的最大彎矩位置如下圖所示。
A.279
B.293
C.310
D.326
鋼筋混凝土板上由錨板和對(duì)稱配置的彎折錨筋及直錨筋共同承受剪力的預(yù)埋件,如下圖所示。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,直錨筋為412(AG=452mm2),彎折錨筋為212(Asb=226mm2)。
A.180
B.290
C.360
D.410
最新試題
若按配有螺旋箍筋的柱計(jì)算,箍筋用Φ12@50,縱向受壓鋼筋用1825,As′=8835.72。柱的承載力Nu最接近()kN。
《混凝土規(guī)范》10.2.14條關(guān)于鋼筋混凝土梁內(nèi)折角處的配筋,須注意哪些問(wèn)題?
假定柱子的凈高Hn=5m,柱底截面內(nèi)力設(shè)計(jì)值為M=100kN·m,N=450kN,V=30kN,則軸向壓力作用點(diǎn)至縱向受拉鋼筋的合力點(diǎn)的距離e最接近于()mm。
對(duì)矩形截面受彎構(gòu)件,最小配筋率驗(yàn)算是采用,還是?
設(shè)該梁承受的扭矩設(shè)計(jì)值T=15.0kN·m,彎矩設(shè)計(jì)值M=105kN·m,剪力設(shè)計(jì)值V=80.0kN,則下列判斷正確的是()。
假定柱的軸向壓力設(shè)計(jì)值N=680kN,柱的初始偏心距ei=314mm,偏心距增大系數(shù)η=1.18。試問(wèn)如按對(duì)稱配筋進(jìn)行設(shè)計(jì),則受壓區(qū)縱筋的計(jì)算面積As′最接近于()mm2。
《混凝土規(guī)范》的7.5.8條,規(guī)定h0取斜截面受拉區(qū)始端的垂直面有效高度,請(qǐng)問(wèn),這個(gè)起始端的位置在哪里呢?從圖7.5.8中看好像起始端離變截面處有一段距離。
《混凝土規(guī)范》的7.3.6條規(guī)定了沿腹部均勻配置縱向鋼筋的偏心受壓構(gòu)件計(jì)算,如何確定圖中的hsw?如何使用這些公式進(jìn)行計(jì)算?
假設(shè)柱的受壓區(qū)鋼筋為320,其余條件同題,則按非對(duì)稱配筋進(jìn)行設(shè)計(jì)的受拉區(qū)鋼筋計(jì)算面積最接近于()mm2。
若彎矩設(shè)計(jì)值M=90kN·m,混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20,則受彎縱筋A(yù)s為()mm2。