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A、火的根部
B、火的上部
C、火的周?chē)?/p>
A、關(guān)閉通風(fēng)口
B、向艙內(nèi)示警
C、打開(kāi)通風(fēng)
A、CO2
B、水槍噴射
C、泡沫
A.CO2
B.1211
C.干砂土
A、1211
B、CO2
C、特殊干粉
最新試題
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
艉拋艇每()月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門(mén)②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進(jìn)行溢油清除工作
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開(kāi)并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()