A.確保螺旋槳浸沉深度
B.縮短機艙長度
C.船型美觀
D.擴大貨艙容積和方便裝卸貨
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A.各艙貨物重量分配不合理和船舶壓載不當
B.航行中船舶振動和搖擺
C.散貨的化學反應
D.平艙不當
A.易燃易爆的固體散貨
B.危險性不能確定的固體散貨
C.僅在散裝運輸時才會產生危險的固體散貨
D.僅在包裝運輸時才會產生危險的固體散貨
用于散裝谷物船部分裝載艙的止移措施包括（）。
（1）設置縱隔壁；
（2）設置托盤；
（3）散裝谷物捆包；
（4）谷物表面壓包；
（5）固定谷物表面。
A.（1）、（2）、（3）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（4）、（5）
D.（1）、（2）、（4）
A．1/6
B．1/8
C．向上1/8，向下1/6
D．向上1/6，向下1/8
用于散裝谷物船滿載艙的止移措施包括（）。
（1）設置縱隔壁；
（2）設置托盤；
（3）谷面上堆貨；
（4）設置散裝谷物捆包；
（5）固定谷物表面。
A.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（1）、（3）、（4）、（5）
D.（1）、（2）、（4）
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
面積滲透率常被用于（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內，縱傾在（）以內。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。