A.增大
B.不變
C.減小
D.以上都有可能
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A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上都是
A.貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B.傾覆力矩、風(fēng)壓力矩和摩擦力矩之和
C.貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D.慣性力矩和非慣性力矩
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
A.1g
B.2g
C.9.181m/s2
D.A、C均是
A.符合要求
B.不符合要求
C.視海上風(fēng)浪而定
D.無(wú)法判斷
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
滾裝貨物通常不包括()。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱(chēng)為()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。