單項(xiàng)選擇題船舶裝載后為中拱狀態(tài)，為減小尾傾，應(yīng)將（）。
A.壓載水加在中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在尾部
D.尾部壓載水移至中區(qū)
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1.單項(xiàng)選擇題某輪裝貨后呈中垂?fàn)顟B(tài)且尾傾過大，則宜采取下列（）措施來調(diào)整。
A.在船首區(qū)加壓載水
B.將中區(qū)壓載水調(diào)至首區(qū)
C.將尾部壓載水調(diào)至中區(qū)
D.A或B
2.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中拱狀態(tài)且穩(wěn)性過小，則應(yīng)采取以下（）措施來調(diào)整。
A.將首尖艙加滿壓載水
B.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
C.將中區(qū)雙層底壓載艙加滿壓載水
D.將中區(qū)二層艙的貨物移至尾區(qū)底艙
3.單項(xiàng)選擇題某輪排水量Δ=17272t，由密度為ρ1=1.1014g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.1002g/cm3，每厘米吃水噸數(shù)TPC=24.118t，則其平均吃水改變量為（）m。
A.0.1061
B.0.1069
C.0.1078
D.0.1086
4.單項(xiàng)選擇題某船由密度為ρ1=1.1021g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.1004g/cm3的水域，船舶排水量Δ=12015t，每厘米吃水噸數(shù)TPC=16.182t/cm，則船舶平均吃水改變量為（）cm。
A.10
B.12
C.14
D.8
5.單項(xiàng)選擇題某船裝貨結(jié)束前觀測到吃水dF＝5.186m，dA＝5.181m，xf＝-0.118m，MTC＝9.181³68.134kN．m/cm，擬將104t貨物擬裝于NO．3的二層艙（xp＝-21.116m），貨物裝船后船舶吃水差為（）m。
A.0.125
B.-0.127
C.-0.132
D.-0.136
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
題型：單項(xiàng)選擇題
限界線是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
題型：單項(xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
題型：單項(xiàng)選擇題