單項(xiàng)選擇題船舶常數(shù)的重心位置不明確時(shí)，可取在（）。
A.船舶重心處
B.空船重量的重心處
C.型深1/2處
D.露開(kāi)甲板上表面上
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1.單項(xiàng)選擇題某船排水量為9000t，空船重量為6000t，船上燃油600t，淡水300t，糧食和物料20t，壓載水2000t，則船舶此時(shí)的船舶常數(shù)為（）t。
A.50
B.80
C.120
D.200
2.單項(xiàng)選擇題某輪測(cè)定船舶常數(shù)時(shí)船舶排水量為6000t，當(dāng)時(shí)船上存有油500t，淡水200t，壓載水200t，糧食及備品20t，增加新設(shè)備30t，已知該輪新船出廠時(shí)空船排水量為4800t，則船舶常數(shù)為（）t。
A.180
B.250
C.280
D.310
3.單項(xiàng)選擇題在沒(méi)有可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，在東南亞各國(guó)間航線上取儲(chǔ)備天數(shù)（）。
A.3天
B.5天
C.7天
D.9天
4.單項(xiàng)選擇題某輪船舶資料中dρ＝8.10m時(shí)Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，現(xiàn)計(jì)劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港（ρ＝1.1010），抵達(dá)目的港的限制吃水為8.10m，預(yù)計(jì)途中耗油水200t，則出發(fā)時(shí)的平均吃水為（）m。
A.8.119
B.8.103
C.8.100
D.7.197
5.單項(xiàng)選擇題某船△L＝6690t，過(guò)淺灘（ρ＝1.1012）時(shí)最大吃水d＝9.135m所對(duì)應(yīng)的海水排水量△＝26330t，船由始發(fā)港至過(guò)淺處油水消耗475t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。
A.26471
B.18831
C.19360
D.19781
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝貨物包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題