A.出現(xiàn)極大值
B.出現(xiàn)極小值
C.不降至零或負(fù)值
D.出現(xiàn)負(fù)極大值
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A.越大越好
B.越小越好
C.接近90度
D.大于90度
A.0.13~0.15
B.0.14~0.16
C.0.15~0.17
D.0.16~0.18
A.大于20度
B.小于20度
C.大于30度
D.大于40度
A.千斤索
B.穩(wěn)索下系結(jié)點(diǎn)
C.中穩(wěn)索長度
D.吊貨索夾角
A.調(diào)整穩(wěn)索和吊貨索
B.中穩(wěn)索和吊貨索
C.吊貨索和千斤索
D.調(diào)整穩(wěn)索和中穩(wěn)索
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
限界線是指()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
面積滲透率常被用于()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。