假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。

《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。