A、低于保單預(yù)計(jì)的最高水平
B、低于保單預(yù)計(jì)的最低水平
C、高于保單預(yù)計(jì)的最高水平
D、高于保單預(yù)計(jì)的最低水平
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A、巨災(zāi)事故的頻發(fā)
B、風(fēng)險管理技術(shù)的發(fā)展
C、自然力的不規(guī)則變化
D、風(fēng)險產(chǎn)生的社會環(huán)境的演變
A、定額保險合同和補(bǔ)償保險合同
B、定值保險合同和定量保險合同
C、單一風(fēng)險合同和綜合風(fēng)險合同
D、個別保險合同和集體保險合同
A、風(fēng)險因素
B、風(fēng)險事故
C、損失
D、風(fēng)險期限
A、科學(xué)性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、互助性
D、商品性
A、無效
B、部分無效
C、有效
D、部分有效
最新試題
哪一項(xiàng)是保險機(jī)構(gòu)完善流動性風(fēng)險管理體系，切實(shí)防范流動性風(fēng)險中要做的？（）
機(jī)動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失？（）
終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征，正確的說法是（）
車險改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。
股份保險公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險公司則是社員大會。
未決案賠案不包括（）
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
車險改革后，廣西交強(qiáng)險道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。