國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。