A、地上與地下建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土和運(yùn)輸
B、建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土、運(yùn)輸和設(shè)備安裝
C、地上與地下建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土和設(shè)備安裝
D、建筑物、構(gòu)筑物;排水和運(yùn)輸
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A、100~150mm
B、150~200mm
C、200~250mm
D、250~300m
A.水平壓力和垂直壓力
B.靜壓力和動(dòng)壓力
C.土壓力和水壓力
D.垂直應(yīng)力和水平剪力
A、半剛性;半剛性
B、剛性;剛性
C、塑剛性;塑剛性
D、塑剛性;半剛性
A、車(chē)頭間距
B、安全間距
C、行駛距離
D、停車(chē)距離
A、計(jì)算跨徑
B、總跨徑
C、橋梁高度
D、凈跨徑
最新試題
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
試述道路路基施工方法。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿(mǎn)足要求。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指()的顆粒。
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足()要求。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括()。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說(shuō)法中,正確的有()。