A.貿(mào)易自由化
B.投資自由化
C.經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作
D.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化
E.國(guó)際貸款
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A.相互尊重
B.彼此平等
C.互惠互利
D.協(xié)商一致
E.自由貿(mào)易
A.對(duì)外貿(mào)易
B.國(guó)際間的商品和知識(shí)交流
C.信息技術(shù)
D.全球物流
E.電子技術(shù)
A.信息技術(shù)的迅猛發(fā)展
B.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的推廣
C.跨國(guó)公司的全球化擴(kuò)張
D.經(jīng)濟(jì)全球化
E.全球貿(mào)易一體化
A.報(bào)關(guān)單核查
B.動(dòng)植物檢疫
C.稅務(wù)手續(xù)
D.商品認(rèn)證書(shū)
E.信用證審核
A.國(guó)際運(yùn)輸
B.國(guó)際投資
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.保稅倉(cāng)
E.報(bào)關(guān)
最新試題
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。