A.對外貿(mào)易
B.國際間的商品和知識交流
C.信息技術(shù)
D.全球物流
E.電子技術(shù)
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你可能感興趣的試題
A.信息技術(shù)的迅猛發(fā)展
B.國際標(biāo)準(zhǔn)化的推廣
C.跨國公司的全球化擴張
D.經(jīng)濟全球化
E.全球貿(mào)易一體化
A.報關(guān)單核查
B.動植物檢疫
C.稅務(wù)手續(xù)
D.商品認(rèn)證書
E.信用證審核
A.國際運輸
B.國際投資
C.倉儲
D.保稅倉
E.報關(guān)
A.歐洲大陸橋
B.非洲大陸橋
C.北美大陸橋
D.西伯利亞大陸橋
E.新歐亞大陸橋
A.一次談判
B.一次托運
C.一次記費
D.一份單據(jù)
E.一次保險
最新試題
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。