A.集約化
B.專業(yè)化
C.規(guī)?;?
D.供應(yīng)鏈一體化
E.無所不能
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A.可以將自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和用戶直接聯(lián)系起來
B.信息反饋速度快,準(zhǔn)確程度高
C.信息對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)作用和目的性強(qiáng)
D.降低銷售成本
E.擴(kuò)大銷售額
A.由生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流
B.委托第三方組織銷售物流
C.由購(gòu)買方上門取貨
D.共同銷售
E.獨(dú)立銷售
A.生產(chǎn)
B.包裝
C.送貨
D.配送
E.采購(gòu)
A.間斷性
B.分散性
C.混雜性
D.緩慢性
E.周期性
A.可以節(jié)約能源
B.可以節(jié)約時(shí)間
C.減少?gòu)U舊物料對(duì)環(huán)境的破壞污染
D.使社會(huì)資源量相對(duì)增加
E.可以擴(kuò)大銷售額
最新試題
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。