任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。

運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。