單項選擇題國際鐵路聯(lián)運的主要缺點是()。
A.成本高
B.在不同軌距的國家國境站,需更換車輪
C.風險大
D.貨源不足
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1.單項選擇題國際鐵路聯(lián)運主要是對()而言的。
A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣
2.單項選擇題浮動公路是()裝卸搬運方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。
A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達
D.聯(lián)運
3.單項選擇題全球物流中,主要的運輸方式是()。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.海運
4.單項選擇題()是一種代辦國際運輸、倉儲、通關(guān)等業(yè)務(wù)的形式。
A.國際報關(guān)
B.國際貨代
C.國際承運
D.國際物流
5.單項選擇題無船承運商的英文縮寫是()。
A.NVODD
B.NVOBB
C.NVOCC
D.NVOFF
最新試題
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
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一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
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物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
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物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
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物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
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物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
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物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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