運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進措施。

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。