A.轉(zhuǎn)運(yùn)型
B.儲(chǔ)存型
C.流通型
D.綜合型
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A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)
A.匯集地
B.指揮地
C.消費(fèi)地
D.A和B
A.調(diào)節(jié)功能
B.指揮功能
C.集中庫存功能
D.集約功能
A.物流教育與培訓(xùn)
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢
C.結(jié)算
D.需求預(yù)算
A.銜接能力
B.結(jié)算能力
C.信息能力
D.運(yùn)輸能力
最新試題
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。