A.飽和水→未飽和水→濕飽和蒸汽→干飽和蒸汽
B.未飽和水→飽和水→千飽和蒸汽→濕飽和蒸汽
C.未飽和水→濕飽和蒸汽→飽和水→千飽和蒸汽
D.未飽和水→飽和水→濕飽和蒸汽→千飽和蒸汽
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A.灌水試驗(yàn)
B.外觀檢查
C.滲油試驗(yàn)
D.無(wú)損探傷
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
A.25%~30%
B.35%~45%
C.55%~65%
D.80%以上
A.P絕=P表
B.P絕=P表+大氣壓力
C.P絕=P表-大氣壓力
D.無(wú)直接聯(lián)系
A.提高企業(yè)知名度
B.提高企業(yè)管理水平
C.提高工人素質(zhì)
D.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。