名詞解釋
所謂自動(dòng)控制,是在人為規(guī)定的目標(biāo)下,沒(méi)有人的直接參與系統(tǒng)能自動(dòng)地完成規(guī)定的動(dòng)作,而且能夠克服各種干擾。
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機(jī)械故障是指機(jī)械喪失了它所被要求的規(guī)定性能的狀態(tài),主要表現(xiàn)是零部件損壞和部件之間相互關(guān)系的破壞。
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電動(dòng)機(jī)定子繞組接通電源后所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系稱(chēng)為電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性。
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是指天車(chē)主梁兩端車(chē)輪中心線(xiàn)間的距離,即大車(chē)軌道中心線(xiàn)間的距離,以米做單位。
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變頻器即電壓頻率變換器,是一種將固定頻率的交流電變換成頻率、電壓連續(xù)可調(diào)的交流電,以供給電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電源裝置。
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表明電動(dòng)機(jī)的各種負(fù)載情況,包括空載、停機(jī)和斷能及其持續(xù)時(shí)間和先后順序的代號(hào),稱(chēng)為工作制。
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孔的極限尺寸一定,與不同極限尺寸的軸配合所得到各種性質(zhì)的配合叫基孔制配合。
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材料不產(chǎn)生永久變形所能承受的最大負(fù)荷的應(yīng)力,叫做材料的彈性極限。單位是公斤力/毫米2。
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天車(chē)的輪壓是指橋架自重和小車(chē)處于極限位置時(shí)小車(chē)自重及額定起重量作用在大車(chē)車(chē)輪上的最大垂直壓力。