A.深化行政許可在線辦理平臺(tái)建設(shè)
B.引導(dǎo)水路交通電子口岸建沒(méi)
C.引導(dǎo)建設(shè)航運(yùn)交易信息服務(wù)平臺(tái)
D.完善水路交通行業(yè)信息專網(wǎng)建設(shè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運(yùn)人
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.代理人
D.銀行
A.傳統(tǒng)商務(wù)
B.現(xiàn)代商務(wù)
C.現(xiàn)代物流
D.第三方物流
A.VHF
B.VFH
C.FVH
D.FHV
A.航空運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.實(shí)用
B.試用
C.設(shè)計(jì)
D.共享
最新試題
關(guān)于系統(tǒng)圖，下列說(shuō)法正確的有（）。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說(shuō)法正確的是（）。
（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。