A.安全
B.方便
C.節(jié)約
D.面向通道
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你可能感興趣的試題
A.組織到廠物流
B.取得資源
C.組織廠內(nèi)物流
D.庫(kù)存管理
A.搬運(yùn)的方便程度越高
B.倉(cāng)容的利用率越高
C.存放越不穩(wěn)定
D.占用設(shè)備資源越多
A.基本出貨資料
B.訂單的異常情況
C.缺貨資料
D.庫(kù)存資料
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.廢棄物物流
D.銷售物流
A.3個(gè)系列共13種
B.5個(gè)系列共13種
C.7個(gè)系列共17種
D.2個(gè)系列共7種
最新試題
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是()
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類型。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。