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單項(xiàng)選擇題
遇調(diào)車(chē)燈顯故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用調(diào)車(chē)（）或聽(tīng)覺(jué)信號(hào)作業(yè)。
A.通話
B.手信號(hào)
C.視覺(jué)信號(hào)
D.監(jiān)控
單項(xiàng)選擇題
便攜機(jī)車(chē)控制器與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。
A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
B.連結(jié)員
C.機(jī)車(chē)乘務(wù)員
D.制動(dòng)員
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)燈顯主要用于調(diào)車(chē)作業(yè)人員傳遞（）及相互聯(lián)系通信等，是調(diào)車(chē)作業(yè)的必備生產(chǎn)工具。
A.調(diào)車(chē)信令
B.調(diào)車(chē)作業(yè)流程
C.調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D.調(diào)車(chē)作業(yè)信息
單項(xiàng)選擇題
集中操縱的設(shè)備，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，（）須先與車(chē)站值班員或信號(hào)操縱人核對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，然后再請(qǐng)求進(jìn)路。
A.連結(jié)員
B.調(diào)車(chē)指揮人
C.制動(dòng)員
D.調(diào)車(chē)人員
單項(xiàng)選擇題
安全線、避難線和車(chē)站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車(chē)作業(yè)需要外，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)（）
A.開(kāi)通位臵
B.原狀
C.反位
D.定位
單項(xiàng)選擇題
（）調(diào)車(chē)作業(yè)禁止動(dòng)態(tài)上下車(chē)。
A.中間站
B.編組站
C.區(qū)段站
D.技術(shù)站
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)人員須得到（）可以調(diào)動(dòng)的通知后，確認(rèn)無(wú)列檢等作業(yè)（或已停止）、站臺(tái)無(wú)侵限物、所調(diào)動(dòng)車(chē)輛（車(chē)底、車(chē)組）兩端門(mén)及各車(chē)廂門(mén)關(guān)閉（調(diào)車(chē)人員登乘的車(chē)門(mén)為車(chē)內(nèi)兩側(cè)車(chē)廂端門(mén)關(guān)閉）等條件具備方可按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)動(dòng)。
A.車(chē)站值班員
B.助理值班員
C.客運(yùn)值班員
D.客運(yùn)員
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)連掛乘坐旅客的車(chē)輛（車(chē)底、車(chē)組）時(shí)，連掛速度不得超過(guò)（）km/h。
A.2
B.3
C.5
D.10
單項(xiàng)選擇題
中間站在列車(chē)（調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)）到達(dá)后，調(diào)車(chē)有關(guān)人員確認(rèn)編組與計(jì)劃相符，（）親自向司機(jī)傳達(dá)計(jì)劃。
A.車(chē)站值班員
B.助理值班員
C.調(diào)車(chē)指揮人
D.連結(jié)員
單項(xiàng)選擇題
中間站在摘掛列車(chē)作業(yè)前，（）應(yīng)親自向調(diào)車(chē)組成員及有關(guān)人員傳達(dá)調(diào)車(chē)計(jì)劃并進(jìn)行作業(yè)分工。
A.車(chē)站值班員
B.調(diào)車(chē)指揮人
C.助理值班員
D.站長(zhǎng)

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遇調(diào)車(chē)燈顯故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用調(diào)車(chē)（）或聽(tīng)覺(jué)信號(hào)作業(yè)。

便攜機(jī)車(chē)控制器與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。

調(diào)車(chē)燈顯主要用于調(diào)車(chē)作業(yè)人員傳遞（）及相互聯(lián)系通信等，是調(diào)車(chē)作業(yè)的必備生產(chǎn)工具。

集中操縱的設(shè)備，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，（）須先與車(chē)站值班員或信號(hào)操縱人核對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，然后再請(qǐng)求進(jìn)路。

安全線、避難線和車(chē)站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車(chē)作業(yè)需要外，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)（）

（）調(diào)車(chē)作業(yè)禁止動(dòng)態(tài)上下車(chē)。

機(jī)車(chē)連掛乘坐旅客的車(chē)輛（車(chē)底、車(chē)組）時(shí)，連掛速度不得超過(guò)（）km/h。

中間站在列車(chē)（調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)）到達(dá)后，調(diào)車(chē)有關(guān)人員確認(rèn)編組與計(jì)劃相符，（）親自向司機(jī)傳達(dá)計(jì)劃。

中間站在摘掛列車(chē)作業(yè)前，（）應(yīng)親自向調(diào)車(chē)組成員及有關(guān)人員傳達(dá)調(diào)車(chē)計(jì)劃并進(jìn)行作業(yè)分工。

你可能感興趣的試題

遇調(diào)車(chē)燈顯故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用調(diào)車(chē)（）或聽(tīng)覺(jué)信號(hào)作業(yè)。

便攜機(jī)車(chē)控制器與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。

調(diào)車(chē)燈顯主要用于調(diào)車(chē)作業(yè)人員傳遞（）及相互聯(lián)系通信等，是調(diào)車(chē)作業(yè)的必備生產(chǎn)工具。

集中操縱的設(shè)備，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，（）須先與車(chē)站值班員或信號(hào)操縱人核對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，然后再請(qǐng)求進(jìn)路。

安全線、避難線和車(chē)站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車(chē)作業(yè)需要外，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)（）

（）調(diào)車(chē)作業(yè)禁止動(dòng)態(tài)上下車(chē)。

機(jī)車(chē)連掛乘坐旅客的車(chē)輛（車(chē)底、車(chē)組）時(shí)，連掛速度不得超過(guò)（）km/h。

中間站在列車(chē)（調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)）到達(dá)后，調(diào)車(chē)有關(guān)人員確認(rèn)編組與計(jì)劃相符，（）親自向司機(jī)傳達(dá)計(jì)劃。

中間站在摘掛列車(chē)作業(yè)前，（）應(yīng)親自向調(diào)車(chē)組成員及有關(guān)人員傳達(dá)調(diào)車(chē)計(jì)劃并進(jìn)行作業(yè)分工。

遇調(diào)車(chē)燈顯故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用調(diào)車(chē)（）或聽(tīng)覺(jué)信號(hào)作業(yè)。

便攜機(jī)車(chē)控制器與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。

調(diào)車(chē)燈顯主要用于調(diào)車(chē)作業(yè)人員傳遞（）及相互聯(lián)系通信等，是調(diào)車(chē)作業(yè)的必備生產(chǎn)工具。

集中操縱的設(shè)備，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，（）須先與車(chē)站值班員或信號(hào)操縱人核對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，然后再請(qǐng)求進(jìn)路。

安全線、避難線和車(chē)站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車(chē)作業(yè)需要外，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)（）

機(jī)車(chē)連掛乘坐旅客的車(chē)輛（車(chē)底、車(chē)組）時(shí)，連掛速度不得超過(guò)（）km/h。

中間站在列車(chē)（調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)）到達(dá)后，調(diào)車(chē)有關(guān)人員確認(rèn)編組與計(jì)劃相符，（）親自向司機(jī)傳達(dá)計(jì)劃。

中間站在摘掛列車(chē)作業(yè)前，（）應(yīng)親自向調(diào)車(chē)組成員及有關(guān)人員傳達(dá)調(diào)車(chē)計(jì)劃并進(jìn)行作業(yè)分工。