你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
使用移動(dòng)脫軌器時(shí)，在防護(hù)條件允許的情況下，在該線車列兩端警沖標(biāo)內(nèi)方，留有停放（）的距離。
A.半臺(tái)機(jī)車
B.一臺(tái)機(jī)車
C.兩臺(tái)機(jī)車
D.三臺(tái)機(jī)車
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。
A.15
B.20
C.30
D.40
單項(xiàng)選擇題
牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為（）噸。
A.61
B.71
C.80
D.81
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)時(shí)遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）毫米時(shí)，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)處理。
A.65
B.70
C.75
D.80
單項(xiàng)選擇題
“$”表示（）防溜的符號(hào)。
A.鐵鞋
B.人力制動(dòng)機(jī)緊固器
C.人力制動(dòng)機(jī)
D.掩木
單項(xiàng)選擇題
《技規(guī)》中規(guī)定調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。
A.20
B.30
C.40
D.50
單項(xiàng)選擇題
在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋（）米的車輛時(shí)，機(jī)車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。
A.5
B.10
C.15
D.20
單項(xiàng)選擇題
站在閘臺(tái)上或進(jìn)行人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)必須使用（）。
A.扳手
B.對(duì)講機(jī)
C.安全帶
D.手機(jī)
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車聯(lián)控基本原則為（）。
A.指路調(diào)車
B.問路調(diào)車
C.看路調(diào)車
D.聯(lián)系調(diào)車

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連掛專特運(yùn)、公務(wù)車或帶專特運(yùn)、公務(wù)車在接近連掛其他車輛前須（）。

你可能感興趣的試題

使用移動(dòng)脫軌器時(shí)，在防護(hù)條件允許的情況下，在該線車列兩端警沖標(biāo)內(nèi)方，留有停放（）的距離。

調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為（）噸。

調(diào)車作業(yè)時(shí)遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）毫米時(shí)，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)處理。

“$”表示（）防溜的符號(hào)。

《技規(guī)》中規(guī)定調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋（）米的車輛時(shí)，機(jī)車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。

站在閘臺(tái)上或進(jìn)行人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)必須使用（）。

調(diào)車聯(lián)控基本原則為（）。

連掛專特運(yùn)、公務(wù)車或帶專特運(yùn)、公務(wù)車在接近連掛其他車輛前須（）。

你可能感興趣的試題

使用移動(dòng)脫軌器時(shí)，在防護(hù)條件允許的情況下，在該線車列兩端警沖標(biāo)內(nèi)方，留有停放（）的距離。

調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為（）噸。

調(diào)車作業(yè)時(shí)遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）毫米時(shí)，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)處理。

“$”表示（）防溜的符號(hào)。

《技規(guī)》中規(guī)定調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋（）米的車輛時(shí)，機(jī)車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。

站在閘臺(tái)上或進(jìn)行人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)必須使用（）。

調(diào)車聯(lián)控基本原則為（）。

連掛專特運(yùn)、公務(wù)車或帶專特運(yùn)、公務(wù)車在接近連掛其他車輛前須（）。

使用移動(dòng)脫軌器時(shí)，在防護(hù)條件允許的情況下，在該線車列兩端警沖標(biāo)內(nèi)方，留有停放（）的距離。

調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，除另有規(guī)定者外，一律為（）噸。

調(diào)車作業(yè)時(shí)遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）毫米時(shí)，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)處理。

“$”表示（）防溜的符號(hào)。

《技規(guī)》中規(guī)定調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋（）米的車輛時(shí)，機(jī)車所帶車輛全部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。

站在閘臺(tái)上或進(jìn)行人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)必須使用（）。

調(diào)車聯(lián)控基本原則為（）。