單項選擇題在轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，轉(zhuǎn)速不高且波動較大。此故障的可能原因是（）。

A、PI調(diào)節(jié)器限幅值電路故障
B、電動機(jī)勵磁電路故障
C、晶閘管或觸發(fā)電路故障
D、反饋電路故障


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1.單項選擇題轉(zhuǎn)速負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)具有良好的抗干擾性能，它有效地抑制（）。

A、給定電壓變化的擾動
B、一切前向通道上的擾動
C、反饋檢測電壓變化的擾動
D、電網(wǎng)電壓及負(fù)載變化的擾動

2.單項選擇題雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速給定值Ug達(dá)到設(shè)定最大值時，而轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求值，應(yīng)（）。

A、逐步減小速度負(fù)反饋信號
B、調(diào)整速度調(diào)節(jié)器ASR限幅
C、調(diào)整電流調(diào)節(jié)器ACR限幅
D、逐步減小電流負(fù)反饋信號

3.單項選擇題單閉環(huán)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋系統(tǒng)中必須加電流截止負(fù)反饋，電流截止負(fù)反饋電路的作用是實現(xiàn)（）。

A、雙閉環(huán)控制
B、限制晶閘管電流
C、系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D、實現(xiàn)快速停車

4.單項選擇題雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動時，速度給定電位器應(yīng)從零開始緩加電壓，主要目的是（）。

A、防止速度調(diào)節(jié)器ASR啟動時飽和
B、保護(hù)晶閘管防止過電壓
C、保護(hù)晶閘管和電動機(jī)
D、防止電流調(diào)節(jié)器ACR啟動時限幅

5.單項選擇題轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，低速時性能正常，但當(dāng)給定電壓大于某個值時電動機(jī)轉(zhuǎn)速反而下降，這時速度波動大，系統(tǒng)靜差率指標(biāo)明顯惡化。此故障的可能原因有（）。

A、電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B、速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C、速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D、速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)

最新試題

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）

題型：多項選擇題

自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）

題型：多項選擇題

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）

題型：單項選擇題

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

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電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）

題型：單項選擇題

對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

題型：單項選擇題

大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

題型：單項選擇題

對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。

題型：單項選擇題

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

題型：單項選擇題

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

題型：多項選擇題