A.外觀情況
B.各項(xiàng)消耗
C.儀表指示
D.磨損
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A.10~20m
B.15-25m
C.20~30m
D.30--40m
A.外觀異常
B.響聲異常
C.溫度異常
D.消耗異常
A.柴油機(jī)工作環(huán)境溫度異常
B.大氣溫度異常
C.柴油機(jī)預(yù)熱溫度異常
D.柴油機(jī)溫度異常
A.動(dòng)作異常
B.壓力異常
C.消耗異常
D.操作不當(dāng)
A.工作環(huán)境溫度過低
B.工作環(huán)境溫度過高
C.柴油機(jī)冷卻水溫度過高
D.機(jī)油預(yù)熱溫度過高
最新試題
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。