編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率，碼盤上刻的縫隙越多，編碼器的分辨率就越高。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。

柴油機故障報警導(dǎo)致無法起動時，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機。

柴油機燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機械潤滑油的向外泄漏。

干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。