柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分?jǐn)?shù)次諧波。

石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。

動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。

高壓強制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。

大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。