該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評(píng)定為（）隧道。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土比重試驗(yàn)，浮稱法適用粒徑大于（）mm 的土，且其中粒徑大于20mm 的顆粒含量小于10%。

該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019比重試驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，擊實(shí)功對(duì)土的最大干密度與最佳含水率有影響，以下說(shuō)法對(duì)的是（）

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，下列（）試驗(yàn)方法可以測(cè)定土的比重。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定界限含水率，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

該隧道襯砌及圍巖狀況檢查項(xiàng)目為（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，對(duì)某含有黏土粒的砂礫土進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)，已知粒徑小于0.075mm 的試樣質(zhì)量大于總質(zhì)量的10%，則該土樣的顆粒組成分析方法應(yīng)選（）

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。