A、氣溫低,吸入流量少
B、氣溫高,吸入流量少
C、氣溫低,出口壓力上升
D、氣溫高,出口壓力上升
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A、保證管道用火的安全
B、放盡頂水后管道內(nèi)存水
C、確保盲板位置正確
D、保證管道內(nèi)氧含量
A、將回?zé)捁迌?nèi)油轉(zhuǎn)入分餾塔并通入蒸汽
B、將原料油、回?zé)捰?、一中系統(tǒng)內(nèi)存油掃入分餾塔
C、將粗汽油罐內(nèi)汽油送至不合格油罐
D、沉降器內(nèi)無催化劑后,停油漿循環(huán),盡快將分餾塔底油送出裝置
A、停止原料進(jìn)分餾塔
B、用冷回流控制分餾塔頂溫度,粗汽油改不合格
C、停出輕柴油,控制好封油罐液位
D、控制分餾塔底溫度不要太低,排油漿控制分餾塔底液面
A、走合格汽油線
B、由上往下頂水
C、由下往上頂水
D、走不合格汽油線
A、空冷分片頂水
B、空冷一起頂水
C、換熱器分組頂水
D、換熱器一起頂水
最新試題
對三旋的要求有,能長期在()度高溫下操作,并在短時間內(nèi)承受()度以上的高溫。
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
三旋的總效率與()有關(guān)。
與最小理論板數(shù)對應(yīng)的回流比為()
蒸汽抽空器工作用時,在擴(kuò)壓管中()
下列對軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時,汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
為脫除過熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()