A、由于地鐵原因運(yùn)營(yíng)中斷，無(wú)法將乘客運(yùn)達(dá)目的地。
B、站內(nèi)發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)的特殊情況后，未進(jìn)行降級(jí)模式的設(shè)置。
C、必須有值班站長(zhǎng)以上人員的指令。
D、必須有站長(zhǎng)以上人員的指令。
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A、7：30-9：00
B、7：00-9：00
C、17：30-19：00
D、17：00-19：00
A、義務(wù)兵
B、革命傷殘軍人
C、盲人
D、重度殘疾一、二級(jí)
A.客值交接長(zhǎng)款
B.補(bǔ)交銀行錯(cuò)款
C.TVM內(nèi)、錢(qián)箱外清出現(xiàn)金
D.錢(qián)箱內(nèi)清出現(xiàn)金
A、票務(wù)管理室門(mén)鑰匙
B、保險(xiǎn)柜鑰匙
C、鑰匙柜門(mén)鑰匙
D、票務(wù)中心門(mén)鑰匙
A、乘客出閘時(shí)扇門(mén)被誤用
B、付費(fèi)區(qū)超過(guò)1.2米的小孩
C、付費(fèi)區(qū)內(nèi)車(chē)票遺失
D、付費(fèi)區(qū)內(nèi)乘客持因人為折損的無(wú)效單程票無(wú)法出閘時(shí)
最新試題
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車(chē)站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站，通報(bào)連通物業(yè)后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門(mén)，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門(mén)。
屏蔽門(mén)總高度約3200mm，滑動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度1900mm，應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度約2450mm，端門(mén)活動(dòng)門(mén)單元凈開(kāi)度≥2400mm。
連通物業(yè)指與車(chē)站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票，并封包上交收益中心。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí)，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車(chē)站應(yīng)阻止乘客通過(guò)此出入口或通道，車(chē)站報(bào)連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無(wú)滯留人員，手動(dòng)操作降下該防火卷簾門(mén)。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車(chē)站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對(duì)講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報(bào)表、車(chē)票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為3.0～3.5s。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開(kāi)門(mén)。